近日，由湖南省送变电工程公司承担施工的沪昆客运专线配套220千伏线路工程施工项目部大胆尝试，成功引进新设备—水磨钻机，切实提高岩石基坑开挖效率，为工程基础施工增添了新动力。
该线路位于怀化市芷江、新晃地区，基坑土质多为红岩及砂岩。项目部原计划采用爆破施工法，但这种岩石土质能够分散爆破时产生的能量，爆破施工对其作用不 大，且在带电线路及居民区周边不能采用爆破施工，只能采用空压机带动风镐凿进，但施工效率低下。“在居民区附近，我们有一基14米深的岩石基坑，从开工到 现在一直用风镐在凿，30多天才挖了10米深。”一位施工队长深有感触地说。
年关将至，进度受阻，该公司现场项目部感受到巨大压力。在 通过四处寻找红岩、砂岩基坑开挖的先进施工方法，反复讨论各种方案后，项目部最终决定引进水磨钻机进行基础开挖。这是一次全新的尝试。在购齐了钻机和配套 设备后，项目部技术人员组成的攻坚小组蹲守在施工现场对设备操作进行摸索，而仅有的操作经验是靠网络视频。 在历经多次研究、试验后，该设备终于在近日开钻，随着钻头的快速转动，一个个碗口大的石柱顺利从基坑中取出。“功夫不负有心人。”新设备的成功运用，较传 统的风镐开凿速度快了近3倍，这令现场所有人员激动不已。相信要不了多久，该设备运用成熟后，岩石基坑开挖的效率将更加显著。
