20亿美元的尼日利亚钻机设备维修市场期待投资者

    据尼日利亚当地媒体报道，尼当地轮船和石油钻机设备维修市场有大约20亿美元的待开发价值，期待国内和国外投资。
    据分析，考虑到收入和创造的就业岗位，一个维修工厂一年可以创造大约2亿美元产出，每年可以创造120亿奈拉的关税收入，为尼日利亚港口管理局带来百万美元收入，这些收入来自向船只和设备收取的费用，同时创造大约1000个直接就业岗位。尼全国的钻井设备作业承载能力可以达到100台，但仅在2008年第三季度的时候曾经达到过75台。据估计，目前尼全国钻机数已经降到了不到30台。
    考虑到钻机数增加到100台左右的潜力及安装一个钻机的近百万美元的成本，尼日利亚处于西非海运和石油枢纽的位置，尼国的钻机维修市场价值也许超过20亿美元。
    据分析，由于技术差距和日渐增加的水路安全问题，这个市场的投资机会还没有被国内外投资者涉足。由于建立维修工厂的投资不足，造成这个国家大量的资本外流。
    本行业为海运经营商提供了大量机会，也同时为钢铁业、保险业及逐日增长的失业人群提供了机会。在2012年，超过一百台的钻机被运到非洲以外去维修，上十亿美元的经营收入就这样从这块大陆流失。
    进一步研究发现，在尼日利亚大约有三家轮船和钻机维修厂：Lagos Deep Offshore Logistics Base（LADOL），Nigerdock和Integrated Logistics Services（INTELS）。
    分析认为，根据本地含量法案，作为一个能促进就业的重要行业，可以直接创造10000个直接就业机会和5000个间接就业机会。这还仅仅是尼日利亚作为非洲西海岸的海运商业枢纽（能投资发展更多的轮船和石油钻机的维修和保养工厂）所能产生的效果。
    由于有三个正在运营的维修工厂，本行业就有机会进行人力资源培训。目前，本国的运营商已经为此目的开始恢复修建培训学校。
    尼国内一家从事钻机维修业务的物流公司LADOL的总经理Amy Jadesimi女士认为，在这个行业中存在着巨大的商机。
    她说，尼日利亚处于一个海运枢纽的位置，具备维修在其水域运营的轮船和钻井设备的潜力，能够吸引西非其他地区的海运和石油生产国家的轮船与钻井设备来维修。分析人士预测，到2017年，这个区域将有大约250个近海石油的勘探项目。
    她认为，政府需要吸引和鼓励尼日利亚人通过创造一个良好的投资环境来吸引更多的投资者在国内建设更多的工厂。
    “如果我们在拉各斯、瓦里、耶纳戈阿、哈科特港有十座工厂，将会对尼日利亚这个地方的物流运输产生巨大的影响。我们所要做的只是改善投资环境，吸引投资者进入这个市场。”
    壳牌公司前外部事务经理Eddy Wikina表示，在这个国家确实没有足够的维修工厂来满足钻井设备的维修和保养。他说，这就造成，尽管这个国家有巨大的市场，但资本还是流到国外，尼日利亚人的工作机会也被出口到国外。
    他说尼日利亚新石油法案（Petroleum Industry Bill, PIB）非获利（non-passage）条款对本行业的潜在投资者是一个巨大的障碍。同时他又强调，增加更多的维修工厂会给意在掌握钻井设备维修和保养技术的尼日利亚人提供更多的培训机会。
    尼日利亚勘探公司Degeconekr 的总经理Abiodun Adesanya也说因为尼日利亚的石油勘探业务较多，在钻井设备维修行业尼日利亚人有着很大的机会。他说，这个国家石油的勘探开发会为服务提供者创造大量的钻井设备维修工作岗位。
    NRG钻机尼日利亚有限公司的总经理Nwankwo Charles为缺少足够钻井设备维修人才感觉惋惜，他说，只要有适当的培训，尼日利亚人可以维修和操作钻井设备。“很不幸，应该提供这些人力资源培训平台的尼日利亚的理工学院没有足够的设备培训学生。”这也是为什么很多尼维修工厂转而建立自己的培训机构，以弥补人力资源缺口并创造就业的原因。