探矿机械总厂的技术骨干

    天津探矿机械总厂坐落于西青经济技术开发区内，是生产水文水井钻机和岩土工程钻机的重点企业，产品行销国内外近一万多台。目前，该企业拥有技术人员67人，占到职工总数的20%，其中刘怀弓、田喜光、郑磊、王哲等技术能手，为企业的发展作出了杰出贡献。
    “车载式泥浆泵”专利第一发明人
    今年27岁的刘怀弓现为助理工程师，已取得了“车载式泥浆泵”的发明专利。
    刘怀弓在技术开发部主要负责产品的设计研发，先后参与了YZC-500型车载岩心钻机，SPC-1000机械1000米车载水文水井，SDC-200动力头200米钻机、600米散装钻机等新产品的设计工作。YZC-500车载岩心钻机属立轴式塔机一体式钻机车，目前在国内属空白产品。他在该产品的设计过程中，攻克多项技术难题，使得钻机外形尺寸符合国际标准。近年来，地质勘查工作量增长迅速，地质技术装备需求旺盛，YZC-500车载岩心钻机在我国的地质勘查工作中发挥了积极作用。在主持BC850车载式泥浆泵的设计过程中，他秉承易损件少、便于维修、操作使用简便和机动性强的理念，使得产品满足市场快速施工需要，也为救援抢险提供了必要的保证，不但节约了施工单位的运输、安装、调试成本，而且还提高了生产效率。目前，该产品正应用于非洲打井一线，为解决当地的人畜饮水问题做出了贡献，得到了当地民众的广泛称赞。其中YZC-500型车载岩心钻机、BC850车载式泥浆泵均为总厂的全新产品，技术性能国内领先，为企业年创产值600万元，取得实用新型专利5项。他本人也成为了“车载式泥浆泵”专利的第一发明人。
    液压系统中的行家里手
    今年刚刚23岁的田喜光现为中技钳工，曾获得“实习标兵”、“新长征突击手”、一次“特别奖”、两次“先进个人”等荣誉。
    田喜光自从到总厂工作以来，刻苦钻研业务，目前已能独立完成钻机液压系统组装、调试。2012年完成了SDC-600全液压动力头钻机，SPC-300、SPC-600、SPC-1000水文水井钻机液压铁管油路样机试制及SPT-300钻机液压铁管油路样机试制、定型，从而提高了产品质量和工作效率，降低了产品成本。原整车液压回路系统采用高压管联接，所需费用要5万多元。他经过研究，现在改用铁管联接，所需成本仅有8000多元，每台产品节省费用达4万多元。通过自己不懈地努力，他在总厂各种产品的液压回路工作中能够独挡一面，独立完成各项任务，已经成为液压系统的行家里手。同时，他所带出来的徒弟，一人荣获2012年度先进生产者荣誉称号，两人在工作中达到能够独立完成生产任务的水平。
    钻机设计研发改造强人
    今年27岁的郑磊，现为助理工程师，已获得两项国家专利。
    2009年，郑磊进入天津机械总厂工作，在技术开发部主要负责产品设计研发工作，先后参与完成了SPC-600钻机改造、SPC-1000钻机设计研发、SDC-200动力头钻机设计研发、SDC-1000全液压动力头钻机试制工作。他还参与了为抗旱救灾、煤矿抢险提供钻探设备，为浅层石油、煤层气、地热资源开采提供设备，为中国人民解放军给水部队更新装备提供支持等工作。目前，我国已进入全液压动力头水井钻机的快速发展时期，国内各主要探矿厂都在研制开发全液压动力头钻机，他参与的1000米全液压车载动力头钻机的试制成功，使企业产品技术性能在国内又一次处于领先水平，为企业技术进步和产品结构的升级换代奠定了良好基础。
    钻机组装调试检测能手
    今年38岁的王哲现为高级技师，曾荣获“先进个人”、“技术能手”、“技能标兵”等荣誉称号。
    王哲在总厂自主研发的SPC-1000水文水井钻机、SDC-1000全液压动力头钻机、SDC-600动力头钻机、SPC-600修井机等新产品试制中，负责钻机液压回路的组装，钻机的调试、检测。他在每台样机试制过程中，都努力发挥自身优势，积极配合技术部设计、修改液压系统管路及操纵系统，使企业新品液压管路更加科学合理。在各项新产品研发中，他充分发挥主观能动性，使原来计划生产周期为半年的产品，缩短到三个半月完成，加快了产品投入市场的速度，为企业带来了可观的效益。